Iemand ervaring met V-maxx schroefset ?

[Boli-Rent]

Nu ik de Variant alweer 1,5 jaar heb vind ik t wel tijd worden dat ze deze zomer wat lager bij de grond mag.

Mijn vraag aan jullie : heeft 1 van jullie ervaring met een schroefset van V-maxx ?
Ik heb er al wel wat over gevonden op t net , maar ben benieuwd of de demping ook stugger is en het dus niet alleen verlagen is met zo'n set.
Dat je dus niet stapvoets over de drempels moet omdat je door t veren alsnog met je neus op de grond komt.

Dit omdat deze sets een stuk (300,-) goedkoper zijn dan bijv. FK of Weitec.

[blastaway]

:-S

NIET DOEN!!!!
Ik vond het echt grote bagger!!!!!!!

Ik heb nu een vaste set van Koni en ben super tevreden. Mijn VMAX set was na een paar dagen 3cm nagezakt en is veel te los. Ik werd er helemaal gek van. Op een Passat geen goede combi naar mijn idee.

[dieseltje]

Ga je voor de looks en interesseerd weg ligging je niets, dan kun je VMax nemen.
Maar wil je ook nog enigszins fatsoenlijk door een langebocht of over een drempel heen komen, zou ik toch voor een A-merk gaan.

[RogerPassat]

Dit omdat deze sets een stuk (300,-) goedkoper zijn dan bijv. FK of Weitec.

Het verschil met Koni (geen schroefset) is niet zo groot.
Dacht dat V-maxx rond de 300 euro is en ik heb 500 voor Koni (incl. montage) betaald.

Ik heb V-maxx onder de Golf 1 liggen (900kg) en ik vind het net een kart.
Ik zou Sven z'n raad opvolgen, die heeft ze eronder gehad. Ik zou nog ff verder kijken

[m@rcel]

Ik heb V-maxx onder de Golf 1 liggen (900kg) en ik vind het net een kart.

Een verlaagde Golf 1 rijdt al gauw als een kart.

[jstruijk]

Heb enkel ervaring met Eibach maar hoe verhoud bv. KW zich met de eerder genoemde merken?

[RogerPassat]

Heb enkel ervaring met Eibach maar hoe verhoud bv. KW zich met de eerder genoemde merken?

Kw schijnt in kwaliteit nog wat beter te zijn (heb ik onder de vorige passat gehad). Ook in prijs hoger. KW vond ik stugger als de huidige koni-set.

Maar het is maar net wie je het vraagt. Op de site van TDIclub zijn veel mensen lovend over V-maxx en hier niet.

[dieseltje]

KW bevalt mij heel goed. Is idd op korte hobbels wat stugger. Verlaging is niet zoveel als ik gehoopt had. Wegligging is formidabel.
Laatst op een lange doordraaiende bocht reedt voor mij een BMW 5 serie. In de bocht zat een hobbel. De BMW had moeite om recht in het spoor te blijven en je zag de wagen iets uitwaaien in de bocht en langer door deinen.
Mijn wagen bleef strak in het spoor en was snel weer stil.

[VAGMAN]

Ik heb V-maxx op mijn Golf II gehad, go-kart gevoel idd, rotwegen hobbelen als hel en letterlijk tegen plafond geknald in de stoel.
Maar ik lag ook superlaag.
V-maxx gehad op de Toledo, supertevreden van, na 60000km niets van klagen gehad. Rijdt comfortabel, veert wat meer door dan een KW maar niets ergs.
Ik rij nu al een maand met V-maxx op mijn 3bg en nog steeds lof !
3cm nazakken lijkt me wel veel ??? De mijne een 8mm denk ik. Met een passat gaat je neus sowieso de dieperik, of dat nu koni, kw, dts, of v-maxx is.
Wegligging is zeker niet slecht. Ik rij er ook 200 mee, en ondervindt er niets van.

En ja, ik heb ook met een kw variant 1 gereden, wegligging ook super, maar de stelringen zaten wel vast na 9 maanden!

En de stelringen van v-maxx hebben bijvoorbeeld dezelfde afmetingen dan die van dts??
Met een v-maxx kan je letterlijk tot tegen de grond.
Op de baan naar het werk op autosnelweg licht er een flauwe bocht met een hobbel in. Gistere nog met +180 genomen en de Passat verzet zich geen mm.
Ook al wat sportiever gereden tegen een maat met ibiza met sportophanging, en ik moet je niet zeggen met dewelke ik het liefst door de bochten ga,ja op mijn v-maxx.

[blastaway]

Ik vraag me af waarom ze Vmaxx mogen verkopen. Het is echt troep. Ik heb ze gehad en heb nu Koni. NOOIT meer anders. Ik blijf erbij: Vmaxx is de grootste troep op de markt. Ik ging destijds voor de looks en mocht niet teveel kosten... nou, dat heb ik geweten!

Je kunt beter eibach veren nemen voor dat geld. Is 10x beter!

[VAGMAN]

waarom troep? verklaar.
lek rijden? teveel doorveren? wegligging?

[blastaway]

Nazakken was belachelijk. Inveren was belachelijk, wegligging was belabberd. Link was 6 cm schroefrdraad en recht 2 cm en toen stond de auto recht..... ECHT toppie! De sets zijn te licht onder zware passats! Andere auto's zou misschien kunnen, maar ik berust dit puur en alelen op de Passat! Ik zeg: NIET DOEN!

[VAGMAN]

Amai, heb jij een rare set gehad dan. De mijne staat nu waterpas en staan op 1 mm na links en rechts gelijk.
Op de mm kan je nooit correct staan, maar zoals jij het zegt lijkt het me onmogelijk en was het slecht gemonteerd.
Nazakken doe je toch nooit meer dan 1cm??
Het enige dat ik meega met je is het inveren, niet erg, maar wel iets meer dan een andere.

[blastaway]

Niks raars aan. Hoor het toch wel meer. Denk eerder dat jij geluk hebt.

[RiootjeTDI]

Had het op mijn golf4 tdi met 18inch, redelijk tot goede kwaliteit.

Nu op mijn passat 3bg variant met 20inch, maar ga met een paar maand overstappen naar iets anders, weet nog niet wat..